Львиная доля в себестоимости перевозки пассажиров (36%) приходится на зарплаты более чем 4-тысячного коллектива компании. Следующая дорогая позиция — амортизация транспортных средств (17%). Покупка запчастей — еще 13%. Но еще 13% — это графа «другие расходы», и к ней уже возникают вопросы у госконтролеров. Потому что кроме страховок и содержания недвижимости средства оттуда тратятся и на не самый скромный автопарк для руководства. Несмотря на возражения Госконтроля по последнему пункту, Rīgas satiksme утверждает, что при отказе от машин для начальства ничего особенно не выиграет.
подробнее: